燃气发电机组开关续集

燃气发电机组，相对柴油发电机组来说，操作更有技术含量，稍有不慎，可能会造成事故，因此，燃气发电机组的开关培训不可不知！

一、机组启动前的准备

通入燃气

1、打开手动燃气阀门。

2、手动将电动蝶阀拨至“开”位置，使燃气进入机组。（配置电磁阀的机组无需此操作）

二、启动机组 

01踩下脚踏开关，接通启动马达和电动预供油泵的电源。

02预供油

按下“预供油”按纽启用电动预供油泵泵油或直接用手摇机油泵泵油（两者配合使用，即，先用手摇机油泵泵油，然后启用电动预供油泵泵油），当机油压力表指示为0.1MPa以上时，停止供油。

注意：

1、预供油按纽按下一般不得超过5秒，否则容易将电动预供油泵烧坏。

2、手摇机油泵出油管上方有一加油螺孔（见图14）。若泵不上油时，可由该螺孔向手摇机油泵内加注机油，将螺钉紧固，然后再摇动手柄。若加油后仍泵不上油，则应对手摇机油泵进行拆检。

03启动机组

按下“起动”按钮5秒，机组应能正常启动；机组启动后，应立即释放“起动”按钮。按下启动按钮前要注意观察机组周边有无其他人，有无危险因素，确保后方可启动机组。

注意：

1、启动马达每次连续运行不得超过5秒。若一次启动不成功，则间隔至少2分钟后方可再次启动，并于再起启动前将发动机气缸内剩余气体排空；若机组连续三次未能启动，应立即停止，查明原因并排除后方可再次启动。如果连续启动次数过多，马达热量无法散失，会烧坏启动马达。

2、排空的方法为：关闭燃气总阀门，切断机组燃气供给，断开磁电机与点火线圈连线，预供油后，按下“起动”按钮，使发动机空转、将气缸内的余气排空。排空时应注意不要烧坏启动马达。 

04启动完成后，应立即释放“起动”按钮，踢开脚踏开关，以免误操作损坏启动马达。

05机组启动后，应调整控制屏面板上的“转速微调”旋钮，将机组转速调至600-800r/min怠速运行进行暖机并进行下列检查：

1、查看主油道、增压器的机油压力数值，滤前与滤后压力差，如不正常应立即查找原因。

2、打开气缸盖上罩壳，观察摇臂及横桥各点、面摩擦副回油状况，有回油流出是正常的，回油微量或没有，说明外润滑管路或摇臂、横桥油道阻塞，应松开外润滑管查找原因或疏通、更换横桥、摇臂。如果大摇臂铜套两端回油量非常大，说明铜套与摇臂轴间隙过大，应及时更换铜套。

3、旋开水泵放水阀少许，若有强劲水柱冲出，则表明供水正常。新机或拆检过冷却管系的机组，应打开缸盖高温回水管线上的放气螺塞，检查两排气缸供水是否正常。

4、检查机组外观状况，不得有漏水、漏油、漏气现象。所有零部件应固定牢固，不得有明显的振动或松动现象。

5、 观察发动机排气烟色是否正常，呼吸器有无异常烟气，监听机组有无异常声响（敲击声、放炮声、吹嘘声等）。

6、嗅发动机是否有焦味、燃气味。

7、用手背感觉各气缸盖升温速度是否平衡、各冷却管线前后温度是否正常。正常情况下，各冷却管线前后温度应一致，各缸升温速度较均匀一致。如某冷却管线前后温度不一致，说明管线内产生气阻；如有个别缸升温较快且在正常工作时缸温也偏高，说明缸盖内水腔狭窄，冷却水流量受到限制，不能及时把热量传送出去。

注意：

怠速检查时间不宜过长，一般不超5-10分钟，防止因转速低、燃烧不良造成积碳附着。

06充分暖机（一般水温、油温20℃以上）后，将控制屏上“怠速/额定”转换开关置于“额定”位置，机组将提速、在额定转速下运行。待水温、油温均上升到40℃以上，再观察机组各仪表指示是否正常。若机组各仪表指示正常，则可进行合闸操作。

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